Cooperativas de transporte: entenda o ramo que reĂșne cerca de 100 mil cooperados no Brasil

Certamente, o ramo de cooperativas de transporte Ă© um dos que apresentam crescimento mais expressivo no PaĂ­s. Em 2018, a quantidade de cooperativas de transporte registradas pela OCB cresceu 16%, saltando de 1,1 mil para 1,3 mil. Nestas empresas, o ramo emprega 9,8 mil pessoas e conta com 98,8 mil cooperados.

Com isso, em 2018 o segmento pagou aproximadamente R$ 300 milhÔes em tributos e despesas com pessoal. Foram, também, R$ 4 bilhÔes em ingressos e R$ 80 milhÔes em sobras para os cooperados. No total, são R$ 141 milhÔes em capital social, com um ativo total de R$ 1,2 bilhão.

Em relação ao faturamento, 70% das cooperativas de transporte faturam até R$ 360 mil. Outros 19,5% faturam até R$ 1,5 milhão. Até R$ 10 milhÔes, faturam 9,5% das cooperativas, com 1,1% com até R$ 100 milhÔes de faturamento.

Alguns Estados se destacaram no ramo transportes. É o caso do Rio Grande do Norte, que registrou um crescimento de 128,8% na quantidade de empregados. O mesmo Estado registrou crescimento de 82% na quantidade de cooperados.

O Amapå também registrou crescimento de 130% na quantidade de pessoas empregadas em cooperativas, com 24,4% de aumento da quantidade de cooperados.

A RegiĂŁo Sudeste, por sua vez, registrou nĂșmeros positivos em quase todos os aspectos, com exceção da quantidade de cooperados em SĂŁo Paulo. Nesta categoria, a retração foi de 2,8%.

Os Estados de Minas Gerais e EspĂ­rito Santo merecem destaque pela evolução na quantidade de empregados e cooperados, respectivamente. No primeiro caso, o nĂșmero saltou de 1.129 para 1.645, crescimento de 45,7%. A quantidade de cooperados no EspĂ­rito Santo evoluiu de 3.900 para 5.642, ou 44,7% de crescimento.

Categorias das cooperativas de transporte

A motivação para a criação das primeiras cooperativas de transporte era unir pequenos e médios transportadores. Assim, unidos, teriam condiçÔes de trabalharem de forma digna e economicamente viåvel.

Assim, surgiram trĂȘs modelos cooperativos atuantes no ramo de transporte, cada um com suas modalidades:

Transporte individual de passageiros

  • TĂĄxi
  • Moto-TĂĄxi

Transporte coletivo de passageiros

  • Coletivo Urbano
  • Fretamento
  • Escolar

Transporte de Cargas

  • Moto Carga
  • Carga Seca
  • Carga Frigorificada
  • Carga LĂ­quida
  • Carga Containerizada
  • Carga de VeĂ­culos
  • Carga Perigosa

As categorias de transporte de carga contam com cerca de 25 mil veĂ­culos que transportam 450 milhĂ”es de toneladas de bens tanto dentro como fora do PaĂ­s. As cooperativas de transporte de passageiros tĂȘm aproximadamente 50 mil veĂ­culos e somaram, em 2018, dois bilhĂ”es de passageiros.

Os veĂ­culos tĂȘm as seguintes caracterĂ­sticas, acompanhados da quantidade registrada pelas cooperativas:

  • Semi-reboque: 10.060
  • CaminhĂŁo Leve (3,5T a 7,99T): 8.229
  • CaminhĂŁo Simples (BT a 29T): 4.837
  • CaminhĂŁo Trator: 1.179
  • Outros VeĂ­culos Automotores: 835
  • Outros Implementos: 501

Estes veĂ­culos tĂȘm as seguintes idades:

  • AtĂ© 5 anos: 5.784
  • Entre 6 e 10 anos: 7.183
  • Entre 11 e 15 anos: 3.869
  • Entre 16 e 20 anos: 2.444
  • Mais de 21 anos: 6.397

Desafios e oportunidades para as cooperativas de transporte

O ramo de transportes, segundo o Anuårio 2018, estå no centro de mudanças relevantes para o Brasil e o mundo.

Assim, explica o documento, o setor elaborou um trabalho de reflexão estratégica. A intenção é que ele sirva como orientador de açÔes do Sistema OCB. O trabalho foca nos eixos: Representação, Mercado e Gestão e Governança.

O documento salienta também a importùncia da inovação em processos, produtos e serviços. Tudo para atender o mercado com cada vez mais agilidade, com qualidade elevada e preços competitivos.

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Bruno Loturco
Bruno Loturco
Jornalista especializado em comunicação e criação de conteĂșdo para as mais diversas mĂ­dias on e offline, com experiĂȘncia em publicaçÔes tĂ©cnicas e de negĂłcios. Cada vez mais interessado e motivado pelo universo do cooperativismo, em busca de criar valor por meio da geração de conteĂșdo e conhecimento para a transformação digital deste tĂŁo importante segmento da economia.